Bảng Giá Máy Tháo Vỏ (Máy Ra Vào Lốp) Chính Hãng Mới Nhất 2026

Bạn đang đau đầu vì việc cạy vỏ xe thủ công tốn quá nhiều sức lực, lại dễ làm xước mâm xe đắt tiền của khách? Đầu tư một chiếc máy tháo vỏ (hay còn gọi là máy ra vào lốp) chính là giải pháp hoàn hảo giúp tiệm sửa xe, gara của bạn nâng tầm chuyên nghiệp và tăng doanh thu vượt trội. Cùng Công ty Lộc Phát tìm hiểu chi tiết về các dòng máy tháo vỏ tốt nhất hiện nay nhé!

Máy tháo vỏ là gì? Tại sao nên đầu tư ngay cho tiệm sửa xe?

Máy tháo vỏ là thiết bị chuyên dụng dùng hơi khí nén và điện để hỗ trợ thợ xe tháo lắp lốp xe tay ga, xe ô tô một cách dễ dàng, nhanh chóng mà không cần dùng đến sức người.

Việc sắm một chiếc máy ra vào lốp mang lại những lợi ích tuyệt vời như:

  • Tiết kiệm 80% công sức và thời gian: Tháo lắp một chiếc lốp chỉ mất từ 2-3 phút thay vì hì hục cạy tay như trước đây.
  • Bảo vệ mâm xe tuyệt đối: Mỏ vịt và chấu kẹp được thiết kế chuẩn xác, mọc bọc nhựa bảo vệ giúp lốp không bị rách mép, không xước la-zăng đắt tiền của khách.
  • Tăng sự chuyên nghiệp: Khách hàng ngày nay rất tinh ý. Họ sẽ ưu tiên ghé lại những tiệm sửa xe có máy móc hiện đại, làm việc nhanh gọn và an toàn.

Các dòng máy tháo vỏ phổ biến nhất hiện nay

may thao vo chinh hang loc phat 1
Máy tháo vỏ chính hãng tại Lộc Phát

Tùy vào quy mô tiệm và loại xe bạn phục vụ, trên thị trường hiện nay phân chia thành 3 dòng chính:

1. Máy tháo vỏ xe tay ga, xe máy

Đây là dòng máy phổ thông nhất, phù hợp cho các tiệm sửa xe máy. Máy thường được trang bị mâm kẹp có kích thước từ 10 – 21 inch. Khớp kẹp được thiết kế mỏ vịt cấu tạo đặc biệt giúp thợ dễ dàng mở các dòng lốp không săm (tubeless) của xe SH, Air Blade, Vision, Exciter…

2. Máy tháo vỏ xe du lịch, ô tô con

Dành riêng cho các gara chăm sóc ô tô hoặc trung tâm lốp. Máy có cấu tạo to và chắc chắn hơn, đường kính mâm kẹp lớn từ 10 – 24 inch. Lực ép mép lốp cực khỏe, mô tơ công suất lớn giúp xử lý trơn tru các dòng lốp ô tô bản rộng, mâm đúc to.

3. Máy tháo vỏ xe tải hạng nặng

Dành cho các trạm làm lốp xe tải, xe mỏ, xe container. Máy có thiết kế nằm ngang hoặc đứng, sử dụng hệ thống thủy lực siêu khỏe để nâng hạ và cạy những chiếc lốp nặng hàng trăm ký.

Cập nhật bảng giá máy tháo vỏ mới nhất tại Lộc Phát

Mức giá của máy ra vào lốp phụ thuộc rất nhiều vào thương hiệu, công suất và đường kính mâm kẹp. Dưới đây là mức giá tham khảo để bạn dễ hình dung:

  • Giá máy tháo vỏ xe máy, xe tay ga: Dao động từ 14.000.000đ – 18.000.000đ (Phù hợp tiệm sửa xe vừa và nhỏ).
  • Giá máy tháo vỏ ô tô con, xe du lịch: Dao động từ 16.500.000đ – 25.000.000đ.
  • Giá máy làm lốp xe tải: Từ 45.000.000đ trở lên tùy công suất.

(Lưu ý: Bảng giá trên chỉ mang tính chất tham khảo. Để nhận báo giá chính xác nhất kèm ưu đãi trong tháng, quý khách vui lòng gọi Hotline 0931 232 328).

Kinh nghiệm “vàng” khi chọn mua máy ra vào lốp

WEB

Để mua được thiết bị chuẩn, bền bỉ, bạn hãy lưu ý 3 yếu tố sau:

  • Mô tơ máy: Nên chọn loại mô tơ 100% lõi đồng để máy chạy êm, lực ép khỏe và không bị hụt hơi khi tháo lốp cứng.
  • Nguồn khí nén: Máy tháo vỏ hoạt động dựa trên khí nén. Do đó, bạn cần trang bị thêm một chiếc máy nén khí có bình chứa từ 70 lít – 120 lít để đảm bảo cung cấp đủ hơi cho máy hoạt động liên tục.
  • Thương hiệu uy tín: Nên ưu tiên các dòng máy đến từ thương hiệu uy tín, có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng (CO, CQ đầy đủ).

Mua máy tháo vỏ chính hãng ở đâu uy tín, bảo hành tận nơi?

Nếu bạn đang tìm kiếm một đơn vị cung cấp thiết bị sửa chữa uy tín, Công ty Thiết bị Gara Ô Tô Lộc Phát chính là sự lựa chọn số 1. Chúng tôi tự hào mang đến cho khách hàng:

  • Sản phẩm chính hãng 100%, đập hộp mới tinh.
  • Bảo hành dài hạn lên đến 12 – 24 tháng.
  • Kỹ thuật viên giao hàng và hỗ trợ lắp đặt, hướng dẫn sử dụng tận nơi trên toàn quốc.
  • Kho phụ tùng thay thế luôn sẵn sàng.

Liên hệ ngay với Lộc Phát để sở hữu bộ máy tháo vỏ chất lượng nhất giúp tiệm của bạn bứt phá doanh thu!

Website: congtylocphat.vn

Hotline tư vấn (Zalo 24/7): 0931 232 328

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

.
.
.